O fabricante de motores de camións pesados ​​de Shengkundao acolle a visita dos clientes internacionais. Como se poden utilizar as tecnoloxías avanzadas para optimizar a durabilidade e a saída eficiente do sistema de alimentación de camións pesados?

Jinan, 17 de setembro de 2025-Como empresa líder no distrito de Huaiyin, na cidade de Jinan, na provincia de Shandong, centrada na investigación, desenvolvemento e fabricación, Shengkunda Machinery Co., Ltd., recentemente acolleu con éxito unha inspección integral de dous días por parte do equipo de procuración e técnico dun coñecido grupo americano americano na súa base de produción. Esta actividade de inspección enfatizou procesos innovadores e optimizacións de rendemento para compoñentes básicos de motores de camións pesados, co obxectivo de profundizar a cooperación estratéxica entre as dúas partes no sector do sistema de enerxía pesada e promover a estabilidade e a eficiencia da cadea de subministración internacional entre China e Estados Unidos. Como fabricante doméstico con 15 anos de experiencia na industria profunda, este evento non só amosou a fortaleza técnica de Shengkunda no mercado global, senón que tamén solidificou a influencia internacional da compañía. A compañía destacou especialmente tres produtos como puntos focais para a inspección:O modelo do motor diésel D1242, o camión equipado co conxunto do motor 371 e o camión co motor diésel WP10.380E32.Estes modelos representan os últimos logros de Shengkunda na produción de alta potencia, durabilidade e cumprimento das emisións e foron amplamente aplicados en escenarios mundiais de loxística de camións pesados ​​e de transporte de enxeñaría.

Revisión completa das actividades de inspección: desde liñas de produción a fronteiras de investigación en plena interacción

No inicio da inspección, o equipo de clientes estadounidenses, acompañado persoalmente polo señor Luo, director xeral de Shengkunda, entrou formalmente no parque de produción moderno situado no distrito de Huaiyin, Jinan. A instalación abrangue máis de 50.000 metros cadrados e está equipada cunha liña de produción de cadea industrial completa desde o procesamento de materias primas ata a montaxe acabada. O equipo visitou por primeira vez o obradoiro de fundición de precisión para motores de camións pesados, onde se usan equipos de fundición automatizados de importación alemá e fornos avanzados de tratamento térmico xaponés para garantir a uniformidade e o rendemento de alta resistencia de compoñentes clave como bloques de cilindros e cigallos. Os clientes quedaron impresionados co sistema de xestión dixital da liña de produción, que integra a tecnoloxía Internet of Things (IoT) para o seguimento en tempo real e a trazabilidade de datos, reducindo significativamente as taxas de erro de produción ata o 0,1%. Un supervisor estadounidense de contratación comentou no sitio: "Os procesos de fabricación de Shengkunda encarnan os estándares da industria 4.0, que proporcionarán garantía de enerxía fiable para a nosa flota loxística norteamericana".

No taller de casting, Shengkunda amosou específicamente oCamión 371 Montaxe do motor. O equipo de clientes manexou de primeira man pezas de mostra, marabillándose co seu acabado superficial e optimización de peso, que demostran a experiencia de Shengkunda en deseño lixeiro.

Posteriormente, o grupo de inspección procedeu ao taller de montaxe, onde foron testemuñas do proceso de montaxe dinámica deo conxunto do motor de camión pesado WP10. Os enxeñeiros da compañía proporcionaron unha demostración detallada da integración e instalación da unidade de turbocompresor e control electrónico (ECU), empregando a tecnoloxía de soldadura con láser de alta precisión para garantir un funcionamento estable baixo temperaturas extremas (-40 ° C a 150 ° C). Os membros do equipo tamén participaron nunha sesión interactiva, experimentando o rendemento do motor en condicións de estrada de carga pesada simuladas a través dun simulador de realidade virtual (VR). Os datos indicaron que os produtos de Shengkunda manteñen unha taxa de atenuación de potencia inferior ao 3% nun ciclo de proba de 100.000 quilómetros, moi superior ás medias da industria.

Durante a demostración de montaxe, o camión equipado co motor diésel WP10.380E32 apareceu como outro dos aspectos máis destacados. Este modelo presenta un desprazamento de 9.726L cunha configuración de 4 cilindros de 4 cilindros, potencia de 280 kW (380 CV) a 2200 rpm e un sistema eficiente de EGR (recirculación de gases de escape) combinado con dispositivos DOC+SCR despois do tratamento, cumprindo os requisitos de emisións de EURO V EURO V. O seu par máximo é adecuado para loxística mixta urbana e vehículos de enxeñería pesada, como camións Shacman e Beiben, con estabilidade ociosa alcanzando o 99,5%, reducindo significativamente os custos de mantemento. Os enxeñeiros demostraron a función de diagnóstico remoto da ECU na máquina real, e os clientes observaron que esta tecnoloxía podería integrarse perfectamente cos seus sistemas de xestión de flotas, mellorando un 15%a eficiencia operativa.

No segundo día, a sesión de intercambio técnico centrouse no centro de I + D de Shengkunda. Este centro está equipado cunha plataforma de proba valorada en 50 millóns de yuan, incluídos os bancos de proba do motor e os analizadores de emisións. Os expertos explicaron sistematicamente as estratexias de optimización de combustible para oCamión con motor diésel WP10.380E32: A través de sistemas de inxección de varios puntos e tecnoloxía de cronometraxe de válvulas variables (VVT), a eficiencia de combustible é mellorada en máis dun 15%, ao tempo que cumpren os estándares de emisións Euro VI e EPA. Estas innovacións derivan do proxecto de laboratorio conxunto da compañía co departamento de enxeñería de automoción da Universidade de Tsinghua e deron como resultado múltiples patentes nacionais. Durante a sesión, o equipo estadounidense compartiu retos en mercancías de longo percorrido, como a perda de enerxía en ambientes hipóxicos de alta altura. Os enxeñeiros de Shengkunda propuxeron pronto solucións personalizadas: un sistema de inxección directa de cilindros integrado cun módulo de compensación de alta altura-previsto para aumentar a produción de par nun 10%. As dúas partes implicadas en debates en profundidade sobre modelos de colaboración potenciais, incluído o desenvolvemento conxunto de motores compatibles co poder híbrido, chegando ao final un acordo marco preliminar. A orde de proba inicial implicará a subministración de 5.000 conxuntos de compoñentes básicos, previstos para a entrega no primeiro trimestre de 2026. Ao longo das discusións, o conxunto do motor WP10 de camión pesado, o motor diésel WP10.380E32 e o motor de potencia de 371 cabalos de potencia, cotizador de potencial

Ademais, a sesión de intercambio introduciu especialmente o conxunto do motor de 371 cabalos de potencia (modelo WD615.47), que está dedicado á serie Sinotruk Howo. Presenta un desprazamento de 9.726L cun deseño turboalimentado en liña de 6 cilindros en liña, potencia de 273 kW (371 CV) a 2200 rpm e un par máximo de 1500 nm a 1100-1600 rpm, cumprindo os estándares de emisión Euro II. É adecuado para camións de vertedoiro e tractores. A súa relación de compresión de 17: 1 e 4 tempos de inxección directa de inxección asegura unha saída de par de baixa velocidade excepcional. Os enxeñeiros destacaron a súa fiabilidade en ambientes de alta temperatura en África e Oriente Medio, con exportacións acumulativas superiores a 100.000 unidades.

Figura 1: Inspección do proceso de instalación para motores de camións pesados ​​de gama alta. Fallou a cargar a imaxe

Figura 2: O grupo de inspección e o equipo de Shengkunda en discusión

Figura 3: montaxe de camións

Vantaxes estratéxicas fundamentais de Shengkunda: apoio integral da innovación doméstica ata a disposición global

Shengkunda Machinery Co., Ltd. foi creada en 2010 e ten a súa sede no distrito de Huaiyin, cidade de Jinan. É unha empresa profesional de camións pesados ​​que integran investigacións, desenvolvemento, produción e vendas. A compañía emprega actualmente a máis de 300 persoas, con persoal de I + D que representa o 25% da forza de traballo. A súa capacidade de produción anual chega a 120.000 unidades e os produtos son exportados a máis de 40 países e rexións, incluídas América do Norte, Europa e sueste asiático, con ingresos no exterior que comprenden o 75%. No sector dos motores de camións pesados, a competitividade fundamental de Shengkunda reflíctese en tres aspectos: en primeiro lugar, impulsada pola innovación tecnolóxica, co 8% dos ingresos anuais investidos en I + D, obtendo máis de 20 patentes de invención aprobadas, incluíndo sistemas de refrixeración eficientes e módulos de diagnóstico de fallos intelixentes; En segundo lugar, un sistema de garantía de calidade que se adhire estrictamente ao estándar IATF 16949 International Automotive Quality e aprobou a certificación TüV alemá, asegurando a entrega de defectos cero; En terceiro lugar, a optimización da cadea de subministración a través de alianzas estratéxicas con provedores de aceiro e compoñentes electrónicos ascendentes, acurtando os ciclos de entrega ata dentro de 30 días.

Esta inspección internacional do cliente non é un evento illado senón un microcosmos da estratexia de globalización de Shengkunda. Xa no 2023, a compañía asinou un acordo marco anual cun fabricante de camións estadounidense, subministrando acumulativamente máis de 20.000 unidades de conxuntos de motores WP10 de camión pesado, WP10.380E32 Diesel Motines e 371 Horsepower Engine Asemblea, axudando ao socio a reducir os custos de compra nun 12%. A través de intercambios internacionais en curso, Shengkunda non só aumentou o recoñecemento da marca, senón que tamén recolleu valiosos comentarios do mercado para impulsar as iteracións do produto. Por exemplo, baseándose nas necesidades de resistencia ao frío dos clientes norteamericanos, a compañía actualizou recentemente a tecnoloxía de revestimento anti-conxelación para estes modelos, que se espera que se lance no próximo trimestre, aumentando aínda máis a fiabilidade do asemblea WP10, a fiabilidade do asemblea do asemblea de Fatiga WP10.380E32.

Na cerimonia de clausura, os clientes estadounidenses presentaron un conxunto de insignias personalizadas que simbolizan a cooperación e convidaron formalmente ao equipo de Shengkunda a participar no programa de camións internacionais americanos de 2026 (ACT Expo). No seu discurso, o subdirector xeral adxunto de Shengkunda afirmou: "Esta inspección é un retrato vivo do noso progreso conxunto con socios internacionais. Shengkunda pagará a confianza dos clientes globais con produtos de primeira clase e servizos premium. Cremos firmemente que a través do intercambio de tecnoloxía e o beneficio mutuo, a industria de camións pesados ​​inaugurará nun futuro máis sostible".