| OE NO. | WG9725540154 | Condición | Novo |
| Lugar de orixe | Shandong, China | Finalidade | para substitución/reparación |
| Nome da marca | skyond | Material | tubo de escape |
| Tipo | tubo de escape | Tamaño | ESTÁNDAR |
| Número de modelo | WG9725540154 | Modelo de camión | COMO |
| Vendo unidades | Elemento único | Tamaño de paquete único | 20X5X5 cm |
| Peso bruto único | 1.000 KG |

Shengkunda ofrece o tubo de escape de aceiro inoxidable 304 (modelo WG9725540154) como peza de recambio principal para o sistema de escape do motor de camión HOWO. Este tubo de escape flexible do motor Sinotruk HOWO WG9725540154 presenta un diámetro de deseño de precisión e unha superficie interna lisa para facilitar a descarga rápida e ordenada dos gases de escape de alta presión. Como solución duradeira de tubos flexibles de escape de camións Sinotruk HOWO, evita a acumulación de gas no bloque do motor, mantendo así un ciclo de traballo normal. A súa superior resistencia á corrosión e á calor garante a integridade estrutural a longo prazo mesmo baixo o estrés térmico dunha operación continua e pesada.
● Composición do material superior
O tubo de escape de aceiro inoxidable 304 está fabricado con aceiro inoxidable 304 auténtico. Esta aliaxe de alta calidade proporciona a resistencia á oxidación necesaria para soportar a exposición constante á humidade e aos gases de escape de alta temperatura sen oxidarse.
● Enxeñaría CNC de precisión
O proceso de fabricación utiliza equipos de dobrado de tubos CNC para controlar con precisión os ángulos e arcos de flexión. Esta precisión garante un axuste perfecto cos compoñentes do motor existentes e optimiza o fluxo dos gases de escape.
● Soldadura de Grao Industrial
As unións son procesadas mediante soldadura por arco de argón avanzada por técnicos profesionais. Este método crea unha costura de soldadura densa e de alta resistencia que permanece estable baixo as intensas vibracións e expansión térmica do sistema de escape.
● Fluxo de gas optimizado
O tratamento da superficie interior lisa reduce a contrapresión do motor. Ao minimizar a resistencia do escape, o tubo axuda a mellorar o tempo de resposta do motor e a eficiencia global da combustión do combustible.
A función principal do tubo de escape de aceiro inoxidable 304 é guiar os subprodutos de combustión a alta temperatura lonxe dos cilindros do motor. Ao ventilar estes gases de forma eficiente, mantén a temperatura óptima de funcionamento do motor e reduce o estrés interno. Este proceso é vital para reducir a contaminación dos gases de escape e garantir que o vehículo cumpra as normas de seguridade e emisións operativas.
1. Frete de longa distancia
Para os camións pesados HOWO en transporte de longa distancia, o fluxo de escape eficiente garante que o motor manteña un estado estable, reducindo significativamente o consumo de combustible e o risco de fallos relacionados co motor durante o tránsito.
2. Enxeñaría e Explotacións Mineiras
En ambientes duros como obras de construción e áreas mineiras, as propiedades resistentes á corrosión protexen os tubos contra gases que conteñen xofre e impurezas abrasivas, prolongando a vida útil do sistema de escape.
3. Loxística Urbana
Durante os frecuentes ciclos de entrega urbana de inicio e parada, o tubo de escape de aceiro inoxidable 304 tiña unha característica de escape rápido que permitía unha resposta máis rápida do motor, mellorando a eficiencia do transporte e reducindo a carga térmica durante o ralentí.
- Verificación de materias primas
Cada lote de aceiro inoxidable 304 sométese a probas de composición para garantir que o contido do elemento de aliaxe cumpra os estándares automotivos, garantindo a calidade desde a orixe.
- Probas de estanqueidade
Cada unidade é sometida a unha proba de presión de 0,5 MPa durante tres minutos. Esta inspección rigorosa garante cero fugas nas soldaduras e no corpo do tubo antes de que o produto sexa autorizado para o envío.
- Simulación de alta temperatura
OTubo de escape de aceiro inoxidable 304sometese a probas que simulan un ambiente de 900 °C durante unha hora. Isto confirma que o produto non se deformará nin sufrirá danos estruturais baixo unha calor operacional extrema.