Transmisión automática DSG reparada

O proceso de reparación e remanufacturación céntrase na integridade mecánica central da serie 12JS, garantindo que os dentes da engrenaxe, os sincronizadores e os actuadores hidráulicos cumpran as tolerancias orixinais de fábrica. Ao utilizar unha caixa de cambios de cambio directo de transmisión automática especializada, os operadores poden manter as curvas de torque específicas necesarias para as operacións de loxística e minería de longo percorrido sen o alto custo dunha nova unidade de fábrica.

Vantaxes

● Capacidade de alto par de 12 velocidades

Os modelos 12JS160T/180T/200T están deseñados para manter o alto par de entrada dos motores de 11 a 13 l, evitando o deslizamento das engrenaxes ou o sobrequecemento durante o transporte a plena carga.

● Resposta de cambio rápido

O deseño de dobre embrague permite un enganche de marchas máis rápido en comparación coas transmisións manuais estándar, o que reduce o desgaste do embrague e mellora a eficiencia da aceleración en pendentes pronunciadas.

● Compatibilidade de montaxe OEM

Estas transmisións DSG reparadas automáticas usan patróns estándar de carcasa de campá de Shaanxi e MAN e estrías do eixe de saída. Isto garante os parafusos da transmisión directamente ao motor e ao eixe de transmisión sen necesidade de adaptadores ou modificacións personalizados.

● Control hidráulico calibrado

O corpo da válvula interna e os solenoides son probados para garantir que a lóxica de cambio coincida coa ECU orixinal do motor, evitando a "caza de marchas" e garantindo unha entrega suave do par a baixas RPM.

● Durabilidade mecánica verificada

Cada unidade reparada sométese a probas de carga para confirmar a integridade estrutural da carcasa e a aliñación precisa dos contraeixes, garantindo que a caixa de cambios poida soportar ambientes continuos de alta vibración.

Que é a transmisión DSG reparada automática?

A transmisión automática DSG reparada é unha caixa de cambios de dobre embrague que automatiza o proceso de cambio dunha transmisión manual resistente de 12 velocidades. Usa un embrague para os conxuntos de engrenaxes impares e outro para os conxuntos de engrenaxes pares, o que permite que a caixa de cambios enganche a seguinte marcha mentres a anterior aínda está baixo carga. Aplicación do produtoEsta transmisión é unha peza de substitución principal para camións pesados ​​equipados con transmisións Shaanxi, MAN ou Foton. Utilízase especificamente en modelos de 371 HP a 540 HP (como HOWO T7H e C7H) que operan en loxística, infraestruturas e transporte de carga pesada onde se requiren cambios de alta frecuencia e gran capacidade de remolque.

FAQ

P: En que se diferencian os modelos 160T, 180T e 200T?

R: Os números representan a capacidade máxima de par de entrada (por exemplo, 1600 Nm, 1800 Nm e 2000 Nm). A elección do modelo correcto depende da potencia do teu motor e do peso total das cargas que pretendes transportar.

P: Esta transmisión é compatible coa serie HOWO T7H?

R: Si, estas unidades de 12 velocidades son a configuración estándar para moitos modelos T7H e C7H que utilizan motores MAN ou Sinotruk. Recomendamos comprobar o reconto de spline no seu eixe de entrada para confirmar unha coincidencia exacta.

P: A unidade reparada inclúe a electrónica interna?

R: A caixa de cambios automática do conxunto de transmisión DSG vén coa unidade de control integrada e os solenoides xa instalados e probados, o que permite unha instalación "plug and play" co mazo de cables existente do vehículo.

Especificación do produto