Cantos tipos de transmisións de camións hai?

As transmisións de camións clasifícanse principalmente en cinco tipos: transmisión manual (MT), transmisión automática (AT), transmisión manual automatizada (AMT), transmisión de dobre embrague (DCT) e transmisión continuamente variable (CVT).

Tipos principais de transmisións de camións

1. Transmisión manual (MT).

O control de engrenaxes é conseguido polo controlador que opera manualmente a palanca de embrague e cambio. Esta configuración tradicional para camións resistentes ten unha estrutura sinxela, alta fiabilidade e baixos custos de mantemento.

2. Transmisión automática (AT).

Utilizando un convertedor de par e un engranaje planetario para o cambio automatizado, este tipo é adecuado para condicións de funcionamento complexas (como o inicio e a parada frecuentes). Non obstante, a súa eficiencia de transmisión é menor e o seu custo é maior. As marcas representativas inclúen Allison.

3. Transmisión manual automática (AMT).

Este tipo combina a eficiencia dunha transmisión manual coa comodidade dunha transmisión automática engadindo un sistema de control electrónico. Actualmente é a elección de transmisión automática principal para camións, cunha cota de mercado de ata o 70% en Europa. ‌‌

‌4. Transmisión de dobre embrague (DCT).

Este sistema usa dous conxuntos de embragues para operar alternativamente, permitindo cambios rápidos e entrega de enerxía máis consistente. Non obstante, a tecnoloxía é complexa e custosa, e actualmente só usa algunhas marcas, como Volvo. ‌‌

‌5. Transmisión continuamente variable (CVT).

Este sistema usa unha unidade de cinto de aceiro para conseguir unha transmisión continuamente variable, obtendo un cambio suave e un baixo consumo de combustible. Non obstante, ten unha capacidade de par limitada e altos custos de mantemento, tornándoo menos común na industria de camións. ‌‌

‌ tipos especiais e tendencias do mercado‌

‌ ● Deseño de varios camiños: os camións pesados ​​domésticos adoitan empregar transmisións de 12 ou 16 velocidades, que optimizan a distribución de enerxía aumentando o número de engrenaxes. ‌‌

‌ ● Actualización da tecnoloxía: AMT está a substituír gradualmente as transmisións manuais. Os fabricantes domésticos como Sinotruk e Fast xa lanzaron produtos maduros, co prezo de prezo estreitándose a uns 10.000 yuanes.