Cinto de camión Cinto de aire acondicionado

Shengkunda ofrece por xunto o cinto de aire acondicionado orixinal para camións como un substituto técnico de precisión para os compartimentos do motor de vehículos pesados ​​modernos. Esta correa estriada de aire acondicionado 6PK1000 está fabricada de acordo cos parámetros do equipamento orixinal, con seis nervaduras deseñadas con precisión que se enganchan con precisión coas rañuras das poleas para eliminar o deslizamento. Deseñado para a instalación directa, o modelo 6PK1000 garante que a forza de rotación do motor se converta de forma fiable en potencia auxiliar para sistemas de climatización e refrixeración. A súa robusta calidade de construción permítelle soportar as vibracións de alta frecuencia e a exposición química típicas da loxística de longo percorrido e das operacións de obra.

Parámetros do produto

OE NO.	WG1500130018 6PK1000	Condición	Novo
Garantía	6 meses	Lugar de orixe	Shandong, China
Tipo	Tensor de aire acondicionado	Finalidade	para substitución/reparación
Nome da marca	Skyond	Modelo de coche	como
Tamaño	STD
Vendo unidades	Elemento único	Tamaño de paquete único	24X11X4 cm
Peso bruto único	0,200 KG

Por que o noso cinto de aire acondicionado é mellor que os cintos estándar?

● Resistencia química e envellecemento mellorada
O material base de neopreno proporciona unha resistencia ao aceite superior e propiedades anti-envellecemento en comparación cos cintos de goma xenéricos. Esta formulación especializada resiste eficazmente a erosión do aceite no compartimento do motor, prolongando a vida útil total ata un 50%.

● Capacidade de carga de tracción superior
O cinto de aire acondicionado Truck Belt é un cordón integrado de poliéster de alta resistencia cunha resistencia á tracción que alcanza os 1800 N/mm². Este reforzo estrutural evita que o cinto se estire ou se rompa baixo cargas bruscas de par, mantendo unha tensión constante durante toda a súa vida útil.

● Xeometría de Costillas Moldeadas con Precisión
As costelas fórmanse mediante moldes industriais de alta precisión cunha tolerancia estrita de ± 0,1 mm. Este axuste xeométrico exacto reduce a perda de fricción contra as superficies das poleas e reduce significativamente o ruído da transmisión mecánica.

Características principais

1. Reforzo estrutural de tecido cruzado
A capa interna do cable utiliza tecnoloxía avanzada de tecido cruzado. Esta arquitectura mellora o rendemento antitorsión e permite que o cinto se adapte ás vibracións de alta frecuencia propias dos motores diésel de alta resistencia.

2. Enxeñaría de superficies de baixa fricción
As superficies do cinto de aire acondicionado do camión están acabadas cunha suavidade de Ra0.8μm. Esta calidade de superficie refinada reduce o ruído xerado polo contacto da polea, contribuíndo a un funcionamento mecánico máis suave e a mellorar o confort da cabina.

3. Protocolo de instalación simplificado
A alta flexibilidade do composto de neopreno permite a instalación sen ferramentas de tensión especializadas. A correa 6PK1000 pódese substituír directamente en 20 minutos por un único técnico sen necesidade de realinear a polea.

Modelos de aplicacións

Este cinto de aire acondicionado está optimizado para os modelos de camións pesados ​​Hyva, Golden Prince e Delong. É un compoñente esencial para as operacións de transporte de mercadorías a longa distancia, onde garante o control climático continuo e a carga da batería durante o tránsito a alta velocidade. Ademais, a súa construción robusta faino axeitado para o transporte de enxeñería en zonas mineiras e de construción, onde protexe o ventilador e os sistemas de refrixeración contra a falla debido á erosión do po e dos sedimentos.

Detalles de fabricación e calidade

- Moldeo e acabado de precisión
As nervaduras da correa están fabricadas mediante tecnoloxía de conformación especializada para garantir un axuste axustado ás ranuras da polea. Cada unidade sofre un tratamento de superficie automatizado para acadar a suavidade Ra0.8μm necesaria para un funcionamento con baixo ruído.

- Probas de esforzo rigorosas
Cada lote de produción está sometido a unha inspección de fábrica ao 100%, centrándose na verificación da resistencia á tracción e nas probas de elasticidade a alta/baixa temperatura. Isto garante que o cinto manteña a súa integridade estrutural de -40 °C a 120 °C.